Todos los usuarios de vehículos eléctricos ya conocemos la noticia: Desde este año y hasta el 2031 los BEV (100% eléctricos) y PHEV (híbridos enchufables) en Chile accederán a beneficios de pago del Permiso de Circulación (patente) gracias a la Ley 21.505 de Almacenamiento y Electromovilidad, pero poco sabemos de cómo funciona este beneficio en la práctica.
Leímos la Ley completa y no encontramos nada, tampoco encontramos información en internet, ni menos en las páginas webs de los municipios, así que decidimos lanzarnos a la piscina anticipadamente y sacar el permiso de circulación de nuestro vehículo eléctrico para conocer el procedimiento. Acá te contaremos al pie de la letra como acceder al beneficio.
Al ser un beneficio nuevo, todavía no existe mucha información al respecto, y los funcionarios de los municipios tampoco lo manejan del todo (ten paciencia), pero en esta breve guía te explicaremos con lujo de detalle cómo sacar tu permiso de circulación y no pagar ni uno, para que no tengas que seguir navegando en internet sin rumbo. Pero antes, resolveremos algunas preguntas básicas.
¿El beneficio es para todos los automóviles eléctricos?
No. La Ley sólo contempla a los vehículos 100% eléctricos (BEV) y a los híbridos enchufables (PHEV), y NO a los mild hybrid o híbridos convencionales (HEV). En resumen, sólo a los automóviles con carga exterior por cable.
¿Cuáles son los años y porcentajes a pagar?
Facilito, te lo enumeramos incluso.
Años 2023 y 2024 es completamente gratis, o sea, debes pagar $0.
Años 2025 y 2026 debes pagar un 25% del total del Permiso.
Años 2027 y 2028 debes pagar un 50% del total.
Años 2029 y 2030 debes pagar un 75% del total.
Año 2031 debes pagar el 100% del costo del Permiso.
Ahora entremos en materia, así que guarda el enlace de este sitio web o toma una captura de pantalla para que no se te pierda.
Al menos este año 2023, te recomendamos hacer el pago del Permiso de Circulación de MANERA PRESENCIAL en la municipalidad donde ya tenías el permiso otorgado anteriormente (si es nuevo puedes inscribirlo en cualquiera), ya que (nos dijeron) todavía no están los sistemas online integrados para este tipo de trámites (excepto en Lo Barnechea vía correo electrónico escribiendo a pcirculacion@lobarnechea.cl para luego acudir presencialmente).
En el municipio donde lo obtuvimos el tema generó confusión al principio, pero llamaron al encargado del área quien hizo el trámite como con cualquier otro vehículo, pero indicó en un documento que al pasar por caja el cobro era $0.
El Permiso de Circulación debes tenerlo sí o sí para conducir por las calles, así que si te dicen que al ser auto eléctrico no necesitarás sacarlo es un error. SÍ te deben poder hacer el trámite en cualquier municipalidad, sólo ten paciencia y busca a algún funcionario que sepa cómo realizarlo.
ACTUALIZACIÓN: Si has tenido problemas con el "Pago 0", puede deberse a que la Base de Datos oficial del SII tiene algunos errores de clasificación de los vehículos (por ejemplo el Ioniq EV GLS no está incluido). Mostrando la factura del vehículo y/o una foto con el enchufe y la patente visibles no deberías tener problemas.
¿Qué documentos debes tener?
¿Cómo presentar los papeles y cuánto demora el trámite?
Es muy rápido. Sólo debes acercarte a la Oficina Municipal que entrega los Permisos de Circulación y tomar un número como ya lo has hecho antes. Lo más seguro es que te demores más en esperar tu turno de atención y buscar un asiento que en el proceso completo. Luego, debes decirle al recepcionista que tienes un vehículo eléctrico, entregarle los papeles, y simplemente esperar.
Te entregarán un papel, ¿hay que pagar?
¿Hasta cuándo puedes realizar el pago?
Tienes tiempo desde el 01 de febrero hasta el 31 de marzo del 2023 para acercarte presencialmente a la municipalidad y estar al día con tu Permiso.
Nada. Te dijimos que esta guía era breve, así que toma tus llaves, súbete a tu auto y ve a sacar tu permiso gratuito. ¡Ah! Y si tienes alguna duda, escríbenos o llama directamente al municipio, siempre hay alguien que sabrá cómo ayudarte.
Un abrazo eléctrico, Christian de Evsy.
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