Los autos eléctricos ya son una realidad entre nosotros y sin duda llegaron para quedarse. Sin embargo, aún hay mucho desconocimiento sobre el tema, y lamentablemente, la información falsa corre más rápido que la verdadera…
En este artículo queremos aclarar de una vez por todas los mitos y verdades sobre los autos eléctricos, y como siempre en evsy, hablado en fácil. ¡En marcha!
Quizás, en un comienzo, hace 10 años atrás esto podía ser verdad, ya que las baterías eran más pequeñas y menos eficientes. Pero hoy, con el avance de la tecnología, la mayoría de los modelos en el mercado LATAM alcanzan autonomías de entre los 400 y 500 kilómetros en promedio, muy similar a un auto a combustible con estanque lleno.
"Un auto eléctrico puede tener entre 400 y 500 kilómetros de autonomía con batería completa, muy similar a un auto a combustible"
Si lo que te preocupa es hacer un viaje largo, solamente debes procurar tener tu mapa de evsy app a mano, para conocer los puntos de carga en cada ciudad y calcular los kilómetros que debes recorrer. Que no te pille la “panne del tonto”.
De hecho, los autos eléctricos se caracterizan por tener una muy buena aceleración. Esto se debe a que el motor eléctrico desarrolla todo su potencial en el torque de partida, un auto eléctrico puede alcanzar velocidades de 0 a 100 km/h en la mitad del tiempo que un auto de combustión.
Además, tal como indican nuestros amigos de Hyundai:
"Un coche eléctrico puede superar los 160 km/h: una velocidad que sobrepasa con creces las necesidades usuales en carretera"
Así que… ¡métele chala no más!
Este sí que es un gran mito que ha costado mucho trabajo derribar. Quizás en un comienzo (hace 10 años) no había muchos puntos de carga, pero la cantidad de cargadores ha aumentado en los últimos años y se proyecta un crecimiento del 30% a fin del 2023.
Actualmente, en Chile existen alrededor de 460 ubicaciones para cargar autos eléctricos.
Todos los países modernos están apostando a que la electromovilidad lidere el transporte en los próximos años, por eso, cada vez veremos más cargadores no solo en puntos públicos sino también en edificios residenciales y oficinas.
A estas alturas, este mito puede parecer hasta gracioso, pero es cierto que aún puede generar mucho temor. Algunos piensan que con un auto eléctrico te puedes electrocutar en un túnel de lavado, con la lluvia o en medio de una inundación, pero esto es falso.
“Es más probable que un auto a gasolina explote a que un auto eléctrico te electrocute”
Debes considerar que los autos eléctricos son vehículos de alta gama, y como tales, son sometidos a rigurosas pruebas y estándares de seguridad a nivel mundial. En caso de algún desperfecto o sumergimiento de piezas electrónicas, actúan sus sistemas de protección corta corriente para "desenergizar" el sistema y resguardar a los pasajeros.
En promedio, un auto eléctrico consume 87,5 kW para recorrer 400 km. Si consideramos el precio del kW en $150 CLP, el costo sería de $13.125, versus los casi $50.000 que se gastarán en bencina por el mismo tramo en un auto a combustible.
"En todo sentido, el auto eléctrico es un ahorro en "costo de combustible", sobre todo cuando el uso es más constante"
De hecho, muchas empresas de transporte han renovado sus flotas a eléctricos considerando la rentabilidad.
¡Lo mejor para el bolsillo!
De hecho, hace poco publicamos un completísimo artículo en donde desglosamos todos los elementos contaminantes de un automóvil para calcular su huella de carbono total. ¿El resultado?
Un auto eléctrico contamina menos de la mitad que un auto a gasolina. Considerando su fabricación, necesidad de combustible y emisiones a lo largo de toda su vida útil.
Aunque es cierto que la batería de litio contamina bastante en su fabricación, la huella de carbono aproximada (fabricación, combustible y vida útil) de un auto a gasolina es de 46 Tons Co2 versus 21 Tons Co2 en un auto eléctrico. ¡Menos de la mitad!
Hasta aquí los mitos más comunes, ¿se te ocurre alguno más? ¡Te leemos en los comentarios!
Ahora pasemos a las verdades, ¡en marcha!
Este puede incluso ser un dato curioso para algunos, pero la verdad es que los autos eléctricos no hacen casi nada de ruido en comparación con uno a gasolina. A diferencia de la termodinámica (motor a combustión) en donde existe un motor a pistones con pulsaciones y explosiones de combustible, la electromagnética (motor eléctrico) no produce emisiones de ruido.
El auto eléctrico es tan silencioso que algunos modelos incluyen sonidos artificiales para "hacerlos notar" y evitar accidentes con peatones descuidados.
De hecho, por su naturaleza los autos eléctricos son quizás demasiado silenciosos, similar al ruido de un notebook. Por eso, para reducir el riesgo de accidentes con peatones que no escuchen el auto en movimiento, la UE ha introducido una normativa para que los vehículos eléctricos tengan un mínimo de 56 decibelios, lo que equivale a algunos electrodomésticos como aspiradoras o batidoras.
Esto es cierto en primera instancia, pero tiene una razón más de eficiencia y cuidado que una restricción.
"Es recomendable mantener la batería en los rangos óptimos entre 20% y 80% para que la carga de energía sea más eficiente y la vida útil de la batería sea mayor"
Sin embargo, no hay problema en cargar la batería hasta un 100% de vez en cuando. De hecho, es recomendable hacerlo cada 3 meses, para verificar que la batería se encuentre en buen estado.
Esto es cierto y muy lógico si lo piensas bien. Así como sucede con cualquier aparato tecnológico, también hay especialistas para cada tipo de vehículo. Los autos eléctricos al ser de alta gama, requieren servicio técnico especializado para manipular los sistemas eléctricos asegurando la integridad y seguridad.
No llevarías tu computador de último modelo a un gásfiter, ¿o sí?
Esto es cierto, pero se deben tener en cuenta ciertas precauciones.
"Aunque es cierto que se puede cargar el auto en el enchufe de la casa con un adaptador, esto es un riesgo de sobrecarga domiciliaria y la carga de la batería será mucho más lenta que en un cargador especializado"
Algunos modelos ofrecen con el auto un adaptador para cargador doméstico, lo que permite en caso de emergencia conectar a un enchufe con toma de tierra, idealmente de 220v. Sin embargo, esto podría causar sobrecarga en el sistema domiciliario, además, debido a la baja potencia, se requiere muchas horas para completar la carga.
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Debido a que tienen menos piezas y no poseen motor a combustión, los autos eléctricos requieren menos mantenimiento para funcionar correctamente. El principal componente de un vehículo eléctrico es la batería, la que necesita contar con un líquido refrigerante especial que en general no requiere mucho recambio.
"Aunque algunos expertos dicen que no es necesario cambiar el líquido refrigerante a lo largo de la vida útil del auto eléctrico, es importante verificar las indicaciones de fábrica para cada modelo"
A esto se le suma, cambios en los filtros de aire, líquido de freno y neumáticos, según corresponda al uso, lo cuál ya es más normal para cualquier tipo de auto.
Aunque son muchas las ventajas de la electromovilidad, el auto eléctrico no va a sustituir al coche de combustión de la noche a la mañana, debido a algunas limitaciones que aún existen. Aunque son muchos los esfuerzos de los gobiernos a nivel mundial para reducir la huella de carbono e impulsar incentivos a la electromovilidad, aún queda mucho camino por recorrer.
El estudio Intelligent World 2030, indica que:
“Habrá 145 millones de autos eléctricos y 100 millones de cargadores en todo el mundo”
Además, se pronostica que progresivamente habrá fábricas que sólo fabricarán autos eléctricos y en algún momento se prohibirá la venta de autos nuevos a gasolina.
El futuro de la movilidad es eléctrico, de eso estamos claros, y en evsy estamos comprometidos con ofrecer soluciones para que esta transición sea lo más amigable posible.